Turbosprężarka 708639 LAGUNA SCENIC 1,9 120 KM

Turbosprężarka 708639 marki Garrett stanowi istotny składnik układu doładowania w silnikach 1. 9 dCi o mocy 120 KM, stosowanych m. in. w modelach Renault Laguna i Renault Scenic. Oferowana jednostka po regeneracji wyróżnia się dopracowaniem wykonania, trwałymi materiałami i staranną obróbką, zapewniając równą pracę jednostki napędowej oraz estetyczny wygląd podzespołu. Jest to wersja ze zmienną geometrią łopatek, odpowiednio dopasowana do charakterystyki jednostek F9Q, dzięki czemu zachowuje właściwe parametry doładowania w typowych zakresach obrotów.

Jak rozpoznać, czy turbosprężarka 708639 będzie odpowiednia dla Twojego Renault Laguna lub Scenic?

Decydując się na wymianę turbosprężarki, wielu kierowców rozważa zgodność numeru części z wyposażeniem fabrycznym pojazdu. Model 708639 został opracowany dla silników Renault o pojemności 1. 9 dCi i mocy 120 KM, w szczególności dla jednostek o kodzie F9Q, często spotykanych w wersjach Laguna II oraz Scenic II. Nasz zespół zawsze zaleca sprawdzenie oznaczeń fabrycznych (OE) na tabliczce znamionowej zdemontowanej turbosprężarki (np. 8200110519, 8200256077, 8200332125), co znacząco ogranicza ryzyko niewłaściwego doboru części. W przypadku wątpliwości możesz przesłać numer VIN lub zdjęcie tabliczki – pomożemy potwierdzić zgodność. Dla pełnej pewności warto również porównać kształt króćców oraz położenie dźwigni sterującej geometrią, aby upewnić się, że układ podciśnieniowy i przewody dolotowe będą pasować bez modyfikacji.

Jakie są cechy wizualne i materiałowe turbosprężarki 708639?

Korpus naszej turbosprężarki wykonany jest z wysokogatunkowego metalu w odcieniach srebra i czerni, co potwierdza zarówno odporność na obciążenia termiczne, jak i nowoczesny wygląd części. Klasyczna sylwetka z wyraźnie zaznaczonym kolektorem oraz obudową turbiny mieści się w standardach rodziny GT1749V ze zmienną geometrią łopatek. W zestawie znajduje się pełny komplet trzech uszczelek montażowych, które dzięki przemyślanej konstrukcji łatwo dopasować w trakcie instalacji. Obudowa jest gładka, bez widocznych skaz – odświeżony wygląd jest efektem regeneracji z użyciem nowych, oryginalnych części Garrett. Zwróć uwagę na solidność elementów łączących oraz staranne dopasowanie poszczególnych segmentów korpusu – to cechy wpływające zarówno na skuteczność działania, jak i całkowity odbiór wizualny części. Powierzchnie są równo obrobione, bez śladów korozji i zadziorów, co ułatwia montaż i zapewnia właściwe przyleganie uszczelek.

Czym różni się nasza regenerowana turbosprężarka od standardowych zamienników?

Regeneracja w naszym zakładzie opiera się wyłącznie na stosowaniu fabrycznie nowych elementów wirujących: wymieniamy wirnik, koło kompresji, panewki, pierścienie uszczelniające i łożyska, co w praktyce przywraca turbosprężarce parametry nowego podzespołu. Każdy rdzeń jest wyważany na maszynie Schenck oraz testowany pod kątem szczelności olejowej i ustawień zmiennej geometrii na specjalistycznym stanowisku CIMAT, przy sprawdzeniu pracy w szerokim zakresie prędkości obrotowej. Każdy egzemplarz przechodzi wieloetapowy proces: demontaż, mycie wysokociśnieniowe, piaskowanie, czyszczenie geometrii ultradźwiękami i końcowy montaż nowych uszczelek. Na zakończenie otrzymujesz pisemną kartę gwarancyjną oraz protokoły z wyważania i ustawiania zmiennej geometrii – przejrzystość całej procedury ułatwia weryfikację jakości wykonania. Dodatkowo kontrolujemy luz promieniowy i osiowy wałka oraz sprawdzamy działanie siłownika, aby potwierdzić właściwą reakcję na zmianę podciśnienia.

• Regeneracja wyłącznie na oryginalnych, nowych częściach Garrett
• Dokładne wyważanie rdzenia dla optymalnej pracy turbiny
• Pełny komplet uszczelek w zestawie – szybki montaż bez potrzeby dodatkowych zakupów
• Pisemna gwarancja oraz dokumentacja testów jakości
• Estetyka i wytrzymałość: metaliczny połysk oraz gładka faktura obudowy

Kiedy regenerowana turbosprężarka jest najlepszym wyborem dla Ciebie?

Wybór między nową a starannie zregenerowaną turbiną zależy przede wszystkim od oczekiwań dotyczących budżetu i trwałości. Regenerowana przez nas turbosprężarka dorównuje parametrom fabrycznych jednostek, a jednocześnie pozwala istotnie ograniczyć koszt naprawy samochodu. Warto pamiętać, że decydując się na taki wariant, nie rezygnujesz z bezpieczeństwa ani solidności – dokładna kontrola każdego egzemplarza oraz użycie wyłącznie sprawdzonych elementów zapewniają długą i bezawaryjną eksploatację. Nie bez znaczenia pozostaje również czas realizacji: szeroka dostępność modeli 708639 w magazynie oznacza, że otrzymujesz część gotową do natychmiastowego montażu wraz z pełną dokumentacją i zestawem akcesoriów. Jeśli napotykasz na trudności z instalacją lub masz wątpliwości, nasi doradcy służą wsparciem technicznym zarówno przed, jak i po zakupie. Dołączamy także krótką instrukcję pierwszego uruchomienia po montażu (tzw. pierwsze smarowanie), a przed instalacją zalecamy skontrolowanie przewodów olejowych, intercoolera i filtra powietrza, aby wyeliminować źródło ewentualnej awarii poprzedniej turbiny.