Srebrno-grafitowa turbosprężarka BMW 777853-0010 do 3er 5er 7er X5 204-245KM

Nowoczesne konstrukcje silników BMW wymagają podzespołów zapewniających nie tylko wysoką wydajność, lecz także trwałość i bezpieczeństwo eksploatacji. Turbosprężarka 777853-0010 to element, który bezpośrednio wpływa na dynamikę jazdy oraz pełne wykorzystanie potencjału jednostki napędowej w modelach serii 3, 5, 7 oraz X5 o mocy od 204 do 245 KM. Już na pierwszy rzut oka widać tu dbałość o detale: wyraźnie oddzielone sekcje korpusu z polerowanego aluminium i surowego żeliwa, zwartą bryłę oraz charakterystyczne czerwone zaślepki ochronne – wszystko to podkreśla solidność wykonania i przemyślany projekt inżynieryjny.

Jak wizualnie rozpoznać wysokiej jakości turbosprężarkę do BMW?

Wśród najważniejszych cech tej jednostki doładowującej wyróżnia się dwukolorowy korpus: górna, sprężarkowa część wykonana z precyzyjnie odlanego aluminium w srebrnym odcieniu prezentuje gładką, niemal lustrzaną powierzchnię. Dolna sekcja turbiny z żeliwa, o lekko chropowatej fakturze i grafitowym kolorze, zapewnia odporność na ekstremalne temperatury. Czerwone zaślepki – umieszczone fabrycznie na wlocie i wylocie powietrza – stanowią potwierdzenie dbałości o czystość wnętrza podczas transportu oraz składowania. Istotnym elementem jest także zintegrowany siłownik elektroniczny widoczny z boku korpusu. Jego obecność wskazuje, że podzespół przeznaczono do nowoczesnych silników wyposażonych w zaawansowane układy sterowania przepływem spalin. Zwarta konstrukcja z sześcioma otworami montażowymi oraz równomiernie rozmieszczone śruby z nakrętkami gwarantują stabilność podczas instalacji i pracy pod dużym obciążeniem.

• Obudowa odporna na wysoką temperaturę i korozję dzięki zastosowaniu aluminium oraz żeliwa.
• Wysoka szczelność – fabryczne zaślepki ograniczają ryzyko zabrudzeń i uszkodzeń w trakcie montażu.
• Elektroniczny siłownik umożliwia precyzyjną regulację ciśnienia doładowania.
• Zastosowanie w wielu modelach BMW z jednostkami 3. 0d.
• Ułatwiony montaż dzięki wyraźnie oznaczonym punktom mocowania.

Które modele BMW są kompatybilne z turbosprężarką 777853-0010?

Zakres zastosowań tej turbosprężarki obejmuje szeroką gamę pojazdów z silnikami o pojemności 2993 cm³, w wersjach nadwozia: sedan, coupé, kombi (Touring) oraz pojazd sportowo-użytkowy (SUV). Rozwiązanie to przeznaczone jest do modeli, w których liczy się nie tylko poprawa osiągów, ale również niezawodność układu doładowania w długiej perspektywie. Tabela poniżej prezentuje wybrane zastosowania oraz typy nadwozi, z którymi turbosprężarka współpracuje szczególnie efektywnie:

Pozwala to uniknąć niepewności przy doborze części i ułatwia decyzję zakupową zarówno osobom indywidualnym, jak i warsztatom.

Czym wyróżnia się konstrukcja i trwałość turbosprężarki 777853-0010?

W tym modelu połączono stop aluminium w części sprężarkowej i żeliwo w sekcji turbiny, co poprawia przewodnictwo cieplne, a zarazem obniża masę całkowitą przy zachowaniu wysokiej odporności na obciążenia mechaniczne. Starannie zaprojektowane kanały przepływu gwarantują równomierny rozdział powietrza i spalin, co przekłada się na płynniejsze narastanie momentu obrotowego oraz stabilną charakterystykę doładowania w całym zakresie obrotów. Faktura powierzchni – od gładkiego aluminium po szorstkie żeliwo – nie jest wyłącznie kwestią estetyki; sprzyja skutecznemu odprowadzaniu ciepła i zabezpiecza przed przegrzewaniem. Precyzyjnie spasowane elementy wewnętrzne ograniczają ryzyko nieszczelności, a obecność elektronicznego siłownika umożliwia szybką reakcję układu doładowania także podczas gwałtownych zmian obciążenia. Zastosowanie łożyskowania o niskim tarciu oraz właściwego smarowania pozwala utrzymać stabilną pracę wirnika przy wysokich prędkościach obrotowych. Odpowiednia jakość oleju i regularna wymiana filtrów pozostają kluczowe dla żywotności podzespołu, podobnie jak prawidłowe odpowietrzenie układu i kontrola szczelności przewodów doprowadzających olej oraz powietrze. Decydując się na montaż turbosprężarki 777853-0010, inwestujesz w długotrwałą wydajność oraz możliwość pełnego wykorzystania mocy jednostki napędowej bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa czy kultury pracy silnika.