NOWA TURBINA DUCATO III 2,3 130/148/180 KM 839765

Fabrycznie nowa turbosprężarka dedykowana do Fiata Ducato III 2. 3 (130, 148, 180 KM) to kluczowy element zapewniający dobrą dynamikę, niskie zużycie paliwa oraz trwałą, bezproblemową pracę współczesnych silników wysokoprężnych. Starannie opracowana konstrukcja, łącząca stal i aluminium, gwarantuje nie tylko odporność na obciążenia, lecz także spójny, techniczny wygląd zgodny z obecnymi standardami motoryzacyjnymi.

Jaką funkcję pełni turbosprężarka w silniku Fiata Ducato III i dlaczego warto postawić na model 839765?

Turbosprężarka to element zwiększający sprawność jednostki napędowej poprzez wtłaczanie większej ilości powietrza do komory spalania. Dzięki temu silnik zyskuje wyższą moc i moment obrotowy bez podnoszenia pojemności skokowej. W przypadku modelu 839765, przeznaczonego do Fiata Ducato III 2. 3 Multijet (produkowanego od 2011 r.), mamy do czynienia z rozwiązaniem obsługującym odmiany o mocy 130, 148 oraz 180 KM. Wybierając nową turbinę z tej serii, możesz liczyć na stabilną i płynną pracę układu napędowego. Zastosowanie elektronicznego nastawnika pozwala na precyzyjne dozowanie ciśnienia doładowania, co przekłada się na optymalizację spalania oraz redukcję emisji spalin. To szczególnie istotne zarówno w zastosowaniach flotowych, jak i w przypadku aut wykorzystywanych do codziennego transportu towarów.

• Płynne przyspieszanie bez opóźnień (brak efektu zwłoki doładowania, tzw. „turbodziury”)
• Niższe zapotrzebowanie na paliwo dzięki sprawniejszemu spalaniu
• Cicha, przewidywalna praca nawet w wymagających warunkach eksploatacji
• Zgodność z różnymi wariantami silnika 2. 3 Multijet
• Szybki i prosty montaż bez konieczności dodatkowej adaptacji

Jak prezentuje się nowa turbosprężarka 839765 pod kątem wizualnym i jakości wykonania?

Obudowa turbosprężarki została wykonana z wysokogatunkowego metalu – połączenia aluminium (lekkość) ze stalą (odporność na temperaturę i ciśnienie). Powierzchnia korpusu jest gładka, srebrzysto‑metaliczna, z wyraźnie zaznaczonymi detalami technicznymi: króćcami przyłączeniowymi, śrubami montażowymi oraz zintegrowanym elektronicznym nastawnikiem. Taka stylistyka podkreśla techniczny charakter produktu i zapewnia spójność z oryginalnym wyposażeniem silnika. Zastosowanie precyzyjnie obrobionych elementów ogranicza ryzyko wycieków i problemów z uszczelnieniem. Wzmacniana konstrukcja, zwłaszcza w rejonie wirnika, znacząco zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzeń podczas intensywnej pracy – także przy częstych zmianach obciążenia i niekorzystnych warunkach pogodowych.

Elementy zestawu i ich przeznaczenie

W jakich sytuacjach wymiana turbosprężarki w Ducato III 2. 3 jest niezbędna i co zyskujesz wybierając nowy egzemplarz?

Objawy takie jak spadek mocy silnika, zwiększone zużycie paliwa czy niepokojące dźwięki podczas przyspieszania mogą wskazywać na zużycie lub uszkodzenie dotychczasowej turbiny. Wymiana na fabrycznie nowy model 839765 znacząco ogranicza ryzyko dalszych awarii jednostki napędowej i kosztownych napraw w przyszłości. Inwestycja w nową turbosprężarkę pomaga zachować parametry fabryczne Twojego Ducato III. Zapewniasz sobie pewność działania, szczególnie przy dużych przebiegach lub intensywnym wykorzystaniu auta w transporcie. Co istotne, ten model współpracuje ze wszystkimi wersjami silników F1AE3481E oraz F1CE3481E, co ułatwia dobór niezależnie od wariantu mocy.

Typowe zastosowania turbosprężarki 839765 w pojazdach Fiat Ducato III

Wybierając nową turbosprężarkę 839765 do swojego Fiata Ducato III 2. 3 Multijet, otrzymujesz nie tylko dopracowaną jakość wykonania, lecz także wydajną pracę silnika przez długi czas. Szczegółowe wytyczne dotyczące montażu i eksploatacji znajdują się w instrukcji producenta; prawidłowe smarowanie, regularna wymiana filtrów oraz dbałość o układ dolotowy wydłużają trwałość całego zespołu. Przed pierwszym uruchomieniem po montażu warto odpowietrzyć przewody olejowe i skontrolować szczelność połączeń, a po pokonaniu kilku kilometrów sprawdzić mocowania oraz przewody doładowania.