Turbo Ducato Boxer Jumper 2.3 177 PS 879542-4 NOWA

Nowa turbosprężarka oznaczona numerem 879542-4 to element przeznaczony do popularnych samochodów dostawczych: Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper z silnikiem 2. 3 o mocy 177 KM. Jej konstrukcja łączy precyzyjną technologię wykonania z dopracowanym, funkcjonalnym wyglądem obudowy, zapewniając stabilne działanie i wysoką sprawność w codziennej eksploatacji pojazdów flotowych, transportowych oraz serwisowych.

Jak wizualnie rozpoznać turbosprężarkę Ducato Boxer Jumper 2. 3 177 KM 879542-4?

Turbosprężarka ma obudowę z wysokogatunkowego aluminium w stonowanym, srebrzystym odcieniu. Na tle metalicznej powierzchni wyróżnia się czarna, solidna osłona siłownika elektronicznego, będąca kluczowym elementem sterującym pracą układu doładowania w nowoczesnych silnikach. Część dostarczana jest z dobrze widocznymi zaślepkami transportowymi – czerwoną (wlot powietrza) oraz żółtą (wylot), które zabezpieczają wnętrze przed zabrudzeniami w trakcie przewozu i przechowywania. Przez otwór wlotowy widać dokładnie obrobiony metalowy wirnik; jego staranne wyważenie sprzyja płynnej pracy i ogranicza drgania. Na powierzchni zespołu doładowania znajdują się grawerowane oznaczenia producenta JRONE oraz indywidualny numer referencyjny, co ułatwia jednoznaczną identyfikację części i potwierdza jej pochodzenie. Dodatkowym wyróżnikiem jest elektronicznie sterowana zmienna geometria kierownic, która umożliwia precyzyjne dostosowanie ciśnienia doładowania do obciążenia i prędkości obrotowej.

Dlaczego nowa turbosprężarka jest kluczowa dla wydajności Twojego pojazdu?

Współczesne jednostki wysokoprężne 2. 3 Multijet II lub BlueHDi wymagają sprawnie działających podzespołów, aby osiągnąć zakładaną moc, niskie zużycie paliwa i spełnić surowe normy emisji (m. in. SCR, Euro 6d). Fabrycznie nowa turbosprężarka JRONE (numer referencyjny 879542-4) pozwala w pełni wykorzystać potencjał silnika – zapewnia żwawą reakcję na gaz i równe przyspieszanie nawet przy pełnym obciążeniu auta. W odróżnieniu od turbosprężarek po regeneracji, nieużywana część nie nosi śladów wcześniejszej eksploatacji ani napraw, co przekłada się na dłuższą trwałość i mniejsze ryzyko usterek. To istotny argument przy wyborze komponentu do pojazdów pracujących intensywnie – zarówno w flotach firmowych, jak i w transporcie na różnych dystansach. Zmienna geometria sterowana elektronicznie stabilizuje ciśnienie doładowania, poprawia elastyczność jednostki napędowej i pomaga utrzymać właściwe parametry spalania.

• Fabryczna nowość – pełna żywotność bez kompromisów jakościowych
• Dokładne sterowanie siłownikiem elektronicznym dla skutecznej kontroli ciśnienia doładowania
• Aluminiowa obudowa – lekka, odporna na korozję i wysokie temperatury
• Wyraźne oznaczenia producenta i numer referencyjny – łatwa identyfikacja
• Zgodność z nowszymi wersjami silników z układem SCR/Euro 6d

Do jakich zastosowań i typów pojazdów pasuje ten model turbosprężarki?

Prezentowana turbosprężarka znajduje zastosowanie przede wszystkim w dostawczych modelach Fiat Ducato, Peugeot Boxer oraz Citroën Jumper wyposażonych w jednostki 2. 3 o mocy 177 KM (Multijet II/BlueHDi). To auta powszechnie wykorzystywane w transporcie ładunków, logistyce miejskiej oraz jako mobilne zaplecze serwisowe w wielu branżach. Wybierając nowy zespół doładowania z elektronicznym siłownikiem i fabrycznymi zabezpieczeniami transportowymi, ograniczasz czas przestoju auta w warsztacie i zyskujesz pewność bezproblemowej eksploatacji nawet w wymagających warunkach pracy. Przed montażem zaleca się wymianę oleju i filtrów, kontrolę drożności przewodów smarowania, chłodzenia oraz układu dolotowego, a także weryfikację stanu filtra cząstek stałych, aby uniknąć wtórnych usterek.

Wybierając fabrycznie nową turbosprężarkę o numerze 879542-4, inwestujesz w niezawodne działanie układu doładowania i bezawaryjną eksploatację auta użytkowego, optymalizując koszty obsługi oraz ograniczając ryzyko nieplanowanych przestojów. Prawidłowy dobór części według numeru referencyjnego i specyfikacji silnika pozwala uniknąć pomyłek, a staranny montaż z zachowaniem procedur producenta gwarantuje utrzymanie parametrów osiągów i emisji na właściwym poziomie.