BITurbo MASTER / MOVANO 2,3 846015 846016

Współczesne pojazdy dostawcze wymagają rozwiązań, które zapewniają nie tylko moc i dynamikę, ale również niezawodność w codziennym użytkowaniu. Turbina biturbo o numerach 846015 i 846016, przeznaczona do modeli Renault Master oraz Opel Movano z silnikiem 2. 3 dCi/CDTI, to kluczowy element układu doładowania, który decyduje o osiągach i ekonomii Twojego samochodu. Nasza propozycja to egzemplarz po pełnej regeneracji – o parametrach zgodnych z fabrycznymi, z gwarancją jakości potwierdzoną testami.

Jak rozpoznać wysokiej klasy turbosprężarkę biturbo do Renault Master i Opel Movano?

Wizualnie prezentowana turbosprężarka dwustopniowa (biturbo) wyróżnia się precyzyjnym wykonaniem z wysokogatunkowych stopów metali – stalowego korpusu oraz aluminiowych elementów konstrukcyjnych. Charakterystyczne, srebrzyste powierzchnie wykończono z dbałością o detale, co przekłada się na solidność oraz trwałość produktu. Każda sztuka posiada czerwone zaślepki ochronne na wlotach i wylotach – to nie tylko zabezpieczenie podczas transportu, ale także potwierdzenie, że urządzenie jest gotowe do montażu, bez ryzyka zabrudzenia lub uszkodzeń przed instalacją. Obecność zaawansowanych podzespołów wewnętrznych – m. in. nowych wirników, łożysk oporowych oraz elementów uszczelniających – sprzyja bezproblemowej eksploatacji, ogranicza emisję spalin i poprawia przebieg momentu obrotowego. Estetyka urządzenia, widoczna na zdjęciach produktu, odzwierciedla standardy stosowane przy wytwarzaniu nowych części oryginalnych.

Dla kogo regenerowana turbina biturbo jest optymalnym rozwiązaniem?

Jeśli obsługujesz flotę samochodów dostawczych lub prowadzisz warsztat zajmujący się modelami Renault Master i Opel Movano, potrzebujesz komponentów, które wytrzymają intensywne użytkowanie w zróżnicowanych warunkach. Nasza turbosprężarka po regeneracji odpowiada na takie potrzeby – zapewnia osiągi porównywalne z nowym podzespołem, przy jednoczesnej redukcji kosztów eksploatacyjnych. Produkt jest także polecany użytkownikom prywatnym oraz przedsiębiorstwom transportowym, dla których liczy się pewność działania i ochrona jednostki napędowej przed przedwczesnym zużyciem. Montaż tej turbiny pozwala utrzymać fabryczną dynamikę silnika, przywracając pełnię osiągów nawet po wielu latach pracy pojazdu.

• Produkt po pełnej regeneracji z użyciem wyłącznie oryginalnych części (rdzeń, wirnik, łożyska i uszczelnienia)
• Certyfikowana jakość i testowanie każdego egzemplarza pod kątem szczelności olejowej oraz wyważenia zespołów wirujących
• Estetyczne, fabryczne wykończenie – wygląd zgodny z nowymi częściami oryginalnymi
• Komplet uszczelek w zestawie, ułatwiający szybką i sprawną wymianę
• Dostawa wraz z odbiorem starej turbiny – minimum formalności i bezpieczeństwo transakcji

Kiedy warto wymienić turbosprężarkę na regenerowaną i jak dobrać odpowiedni wariant?

Objawy takie jak spadek mocy, nadmierne dymienie czy nietypowe dźwięki z okolic silnika często wskazują na konieczność wymiany lub naprawy układu doładowania. Właściwy dobór turbiny biturbo ma kluczowe znaczenie – szczególnie z uwagi na różnorodność wariantów silnika M9T (kody np. 700, 702, 708, 710) oraz specyfikę napędu (przedniego lub tylnego). Zalecamy, aby podczas zamówienia podać numer VIN i kod silnika – nasz zespół doradzi model zgodny z konkretacją pojazdu, ograniczając ryzyko pomyłki i zapewniając bezproblemowy montaż. Aby ułatwić wybór oraz odpowiedzieć na najczęściej pojawiające się pytania o zastosowanie turbosprężarki w różnych pojazdach i warunkach eksploatacji, przygotowaliśmy zestawienie:

Jak wygląda proces regeneracji turbiny i co otrzymujesz w zestawie?

Każda turbina biturbo opuszczająca nasz zakład przechodzi wieloetapowy proces: od demontażu i dokładnego mycia ciśnieniowego oraz ultradźwiękowego, poprzez piaskowanie i renowację zmiennej geometrii, aż po montaż całkowicie nowych części ruchomych. Kluczowe komponenty – wirnik, koło kompresji, panewki i uszczelnienia – zawsze wymieniamy na nowe elementy od sprawdzonych dostawców. Na zakończenie każda sztuka jest wyważana na precyzyjnej maszynie Schenck oraz poddawana testom szczelności olejowej. W pakiecie znajduje się również komplet dedykowanych uszczelek dopasowanych do konkretnego modelu, co przyspiesza i ułatwia montaż. Zastosowana technologia regeneracji pozwala uzyskać jakość porównywalną z nową turbosprężarką, a dołączone dokumenty z wynikami prób stanowią potwierdzenie bezpieczeństwa użytkowania. Decydując się na naszą ofertę, wybierasz sprawdzone rozwiązanie techniczne, które realnie wpływa na ekonomię pracy pojazdu oraz wygodę codziennej eksploatacji.