TURBINA Master Movano 2.8 Diesel 114 KM 454061

Turbosprężarka oznaczona jako 454061 to kluczowy komponent układu doładowania w pojazdach dostawczych, takich jak Opel Movano, Renault Master czy Fiat Ducato z silnikiem 2. 8 o zapłonie samoczynnym (wysokoprężnym) o mocy 114 KM. Prosta konstrukcja oparta na stałej geometrii kierownic, wykonana ze stali i aluminium, została zaprojektowana z myślą o długotrwałej, bezawaryjnej pracy w wymagających warunkach codziennej eksploatacji.

Jakie pojazdy są zgodne z turbosprężarką 454061 i na co zwrócić uwagę przy dopasowaniu?

Często pojawiają się pytania dotyczące kompatybilności tej turbiny z konkretnymi modelami samochodów. Jeśli obsługujesz flotę pojazdów lub naprawiasz samochód użytkowy, sprawdź, czy Twój pojazd ma czterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności około 2800 cm³ oraz mocy w przedziale 114-122 KM. Numer 454061 znajduje się na tabliczce znamionowej oryginalnej turbiny, a także w katalogach producentów części. Wymiana tej turbosprężarki jest zalecana przede wszystkim w: — Opel Movano A 2. 8 DTI (S9W 700/702, roczniki 1998-2003) — Renault Master II 2. 8 dTi (roczniki 1998-2001) — Fiat Ducato II 2. 8 TD oraz 2. 8 i. d. TD (różne wersje, lata 1998-2006) Dobierając zamiennik, warto kierować się pełnym numerem części oraz kodem silnika, ponieważ w obrębie tej samej rodziny jednostek mogą występować różnice w detalach konstrukcyjnych (np. w wyprowadzeniach przewodów, średnicach króćców czy typie siłownika). W razie potrzeby możliwy jest dobór właściwej wersji po podaniu numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) lub danych ze starej turbiny. Dobrą praktyką jest również porównanie kształtu kołnierzy, położenia punktów mocowania oraz oznaczeń na obudowie kompresora i części gorącej, co ułatwia jednoznaczne dopasowanie.

Jak wygląda turbosprężarka 454061 i czym wyróżnia się pod względem konstrukcji?

Turbina ta wizualnie sprawia wrażenie masywnej i klasycznej. Korpus wykonano z grubościennej stali i aluminium, a całość utrzymano w srebrno‑metalicznym odcieniu – typowym dla większości fabrycznych turbosprężarek. Na pierwszy rzut oka uwagę zwracają: — cztery otwory montażowe na kwadratowym kołnierzu wyjścia spalin, — wyraźnie widoczne śruby i nakrętki mocujące, — okrągły, gładki wlot powietrza pod przewód dolotowy, — zintegrowany siłownik pneumatyczny zaworu upustowego z klasycznym sterowaniem ciśnieniowym. Dzięki takiej konstrukcji montaż i serwisowanie nie sprawiają trudności nawet mniej doświadczonym mechanikom. Brak układu zmiennej geometrii kierownic przekłada się na większą odporność na zanieczyszczenia i ułatwia regenerację w przyszłości. Przy prawidłowym smarowaniu oraz regularnej wymianie filtrów zespół zachowuje stabilne parametry i przewidywalne osiągi przez długi czas.

• Prosta obsługa i niewielka awaryjność – stała geometria kierownic eliminuje typowe usterki znane z nowszych rozwiązań
• Trwała obudowa odporna na korozję i uszkodzenia mechaniczne
• Szybki montaż dzięki uniwersalnym otworom i wyraźnym punktom mocowania
• Zintegrowany siłownik zaworu upustowego – pewne sterowanie ciśnieniem doładowania nawet przy dużym obciążeniu
• Sprawdzone działanie w szerokim zakresie temperatur i podczas intensywnej eksploatacji

Dla kogo jest przeznaczona turbina 454061? Jakie są praktyczne zastosowania?

Model ten szczególnie dobrze sprawdza się u użytkowników ceniących trwałość, łatwość montażu oraz długą żywotność podzespołów. Odpowiada potrzebom właścicieli samochodów dostawczych poruszających się regularnie na długich trasach, przewożących ciężkie ładunki lub pracujących w trudnych warunkach. Turbosprężarka 454061 polecana jest zarówno do pojazdów użytkowanych w dużych flotach firmowych, jak i przez kierowców prowadzących własną działalność gospodarczą. Sprawdzi się także podczas modernizacji lub gruntownej regeneracji starszych modeli samochodów, gdzie liczy się dostępność części oraz zgodność z istniejącą instalacją. W wielu przypadkach stanowi bezpośredni zamiennik zużytych jednostek bez konieczności przeróbek osprzętu, co ogranicza przestój pojazdu i upraszcza proces naprawy.

Turbosprężarka 454061 to sprawdzony wybór dla wszystkich, którzy oczekują solidności, łatwej obsługi serwisowej oraz niezawodności w pracy. W razie wątpliwości przy doborze właściwej wersji warto posłużyć się numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN) oraz danymi z tabliczki znamionowej starej turbiny – ułatwia to wskazanie odpowiedniego modelu i eliminuje ryzyko pomyłki. Dodatkowe zalecenia montażowe, takie jak kontrola układu olejowego, drożność przewodów zasilających i powrotnych oraz szczelność dolotu, pomagają osiągnąć prawidłowe ciśnienie doładowania i utrzymać długą żywotność zespołu.