TURBINA 743436 MERCEDES-BENZ KLASA E CDI 177-204 KM

Wymiana turbosprężarki to ważny etap w eksploatacji każdego samochodu z silnikiem wysokoprężnym. Model 743436 marki Garrett, zaprojektowany do jednostek napędowych Mercedes-Benz Klasy E CDI (177-204 KM), wyróżnia się nie tylko starannym wykonaniem, ale także dopracowaną konstrukcją. Poniższy opis pozwoli świadomie dopasować część do oczekiwań pod względem parametrów technicznych i wyglądu.

Jak rozpoznać, że turbina Garrett 743436 jest odpowiednia do Twojego Mercedesa?

Przy doborze właściwej turbosprężarki kluczowe są zgodność numerów oraz zastosowanie w konkretnych wariantach jednostek. Turbina Garrett 743436 przeznaczona jest przede wszystkim do silników OM648 – rzędowych sześciocylindrów o pojemności 3. 2 CDI, montowanych w Mercedesie Klasy E W211 (E 280 CDI 177 KM i E 320 CDI 204 KM) oraz w Klasie S W220 z lat 2002-2005. W razie wątpliwości warto zweryfikować numer VIN pojazdu, by uniknąć pomyłek na etapie zamówienia. Model ten ma elektroniczny siłownik, widoczny na zdjęciach jako czarny, zwarty moduł z wtyczką. Należy zwrócić uwagę na czytelne oznaczenia GARRETT oraz numer katalogowy (np. 743436-5003S, 743436-9003S) na srebrnej obudowie. Przemyślana konstrukcja mocowań pozwala na montaż w miejsce zużytej turbiny, co skraca czas naprawy.

Jak wygląda turbosprężarka 743436 Garrett i co świadczy o jej jakości?

Prezentowany model to solidny, metalowy podzespół o wyrazistej, srebrnej powierzchni (obudowa z aluminium lub żeliwa) oraz widocznym, precyzyjnie obrobionym wirniku kompresora z wieloma łopatkami. Detale są dopracowane – powierzchnia jest jednolita, bez rys i śladów użytkowania, co potwierdza fabryczny albo regenerowany charakter części. Wizualnie turbosprężarka odpowiada współczesnym rozwiązaniom technologii motoryzacyjnej – matowe, metaliczne wykończenie współgra z czarnym siłownikiem, nadając całości surowy, rzeczowy charakter. Oznaczenia techniczne oraz logo producenta podkreślają autentyczność elementu i jego przeznaczenie do pracy w wymagających warunkach jednostki wysokoprężnej.

• Fabrycznie nowa lub starannie zregenerowana, bez śladów eksploatacji
• Trwały stop metalu zapewnia odporność nawet podczas intensywnej jazdy
• Elektroniczny siłownik zapewnia precyzyjne sterowanie łopatkami zmiennej geometrii
• Łatwa identyfikacja dzięki oryginalnym oznaczeniom i odpowiednim numerom katalogowym
• Standardowe mocowania ułatwiają wymianę bez dodatkowych przeróbek

Do jakich zastosowań i stylu jazdy rekomendowana jest turbina Garrett 743436?

Turbosprężarka Garrett 743436 została opracowana z myślą o użytkownikach Mercedesów Klasy E oraz S, którzy oczekują dobrej dynamiki, stabilnych osiągów i pewnej pracy układu doładowania. Sprawdzi się zarówno w samochodach eksploatowanych na co dzień, jak i podczas długich tras autostradowych, gdzie liczy się elastyczność oraz szybka reakcja na dodanie gazu. Istotna jest także jej rola przy odświeżeniu lub podniesieniu wartości pojazdu – montaż nowej turbiny przekłada się na kulturę pracy silnika, potencjalnie niższe zużycie paliwa i ograniczenie emisji spalin. Uniwersalny wygląd i solidna konstrukcja wpisują się w oczekiwania kierowców ceniących klasyczne linie oraz precyzję inżynierii niemieckiej marki.

Co zawiera zestaw turbosprężarki Garrett 743436 i na co zwrócić uwagę przy zakupie?

W komplecie otrzymujesz turbosprężarkę wyposażoną w elektroniczny siłownik – to element kluczowy dla poprawnej pracy zmiennej geometrii łopatek. Każda sztuka ma oryginalne oznaczenia Garrett oraz Mercedes-Benz, co ułatwia jednoznaczną identyfikację podczas montażu. Kompaktowa forma obudowy sprawia, że wymiana przebiega sprawnie nawet w typowych warunkach warsztatowych. Przy wyborze należy sprawdzić, czy numer katalogowy turbiny pokrywa się z wymaganiami producenta Twojego samochodu – najczęściej są to oznaczenia: 743436-5003S, 743436-9003S, A6480960099 oraz ich odmiany. W razie potrzeby możliwy jest kontakt telefoniczny lub e‑mailowy przed zakupem – doradcy pomogą dobrać część kompatybilną z Twoim egzemplarzem Mercedes-Benz.