TURBINA 2.0 TDI 84/102 KM 830324 873732 VW T6 MULTIVAN

ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA GARRETT REGENEROWANA NA NOWYCH CZĘSCIACH

1. Turbosprężarka 2.0 TDI 84 102 KM Volkswagen : Transporter / Multivan
2. SILNIK: SGF / SGM / SGN / SGB / SGG / SGJ / SGA / SGH
3. 873732-0001/873732-1/830324-5002S / 830324-0002 / 830324-2 / 830324-5003S / 830324-0003 / 830324-3 / 830324-5004S / 830324-0004 / 830324-4 / 04L253016SV400 / 04L253016S / 04L253016SV / 04L253016SX / 04L253016SV500 / 04L253020G

Dokonując zakupu otrzymasz od nas:

KOMPLETNĄ turbosprężarkę zregenerowaną na nowych oryginalnych częściach i ustawioną na profesjonalnych maszynach, a także:

• protokół potwierdzający prawidłowe doważenie rdzenia na wyważarce wysokoobrotowej Schench
• protokół sprawdzenia i wyregulowania układu zmiennej geometrii VTG oraz do pomiaru wydajności turbosprężarki na maszynie TURBO TEST - jedyna maszyna na świecie służąca do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Urządzenie posiada dwa tryby pracy. Tryb statyczny, który umożliwia regulację geometrii przy unieruchomionym wirniku, a także tryb dynamiczny, który symuluje warunki pracy turbosprężarki w samochodzie.
• w trybie dynamicznym turbina jest smarowana olejem o odpowiedniej temperaturze i ciśnieniu. Dzięki temu regulacja zmiennej geometrii może odbywać się na obrotach, których wartość jest wyświetlana. Wiąże się z tym możliwość pomiaru nie tylko przepływu przez łopatki zmiennej geometrii, ale także, co najważniejsze, wydajności regenerowanej turbosprężarki.
• dzięki takiemu ustawieniu turbosprężarki mamy pewność, ze auto będzie miało pełną moc i będzie spalało odpowiednią ilość paliwa
• kartę gwarancyjną na piśmie

DLACZEGO MY???

- DLATEGO, ŻE NASZE TURBOSPREŻARKI SĄ PRZEZ NAS NAPRAWIANE, W NASZYM ZAKŁADZIE, PRZEZ WYSZKOLONYCH FACHOWCÓW  Z      WIELOLETNIM STAŻEM, A NIE WYSYŁANE DO INNYCH, ALBO SKŁADANE W GARAŻU BEZ SPRZĘTU TYPU WYWAZARKI, DOWAŻARKI,       MASZYNY DO USTAWIANIA ZMIENNEJ GEOMETRII, URZĄDZENIA DO SPRAWDZENIA I USTAWIENIA NASTAWNIKÓW ELEKTRONICZNYCH, ITD

- DLATEGO, ŻE WSZYSTKIE RDZENIE, ZESPOŁY WIRUJĄCE, CZYLI SERCE TURBOSPRĘŻARKI SĄ DOWAŻANE NA MASZYNIE WYSOKOOBROTOWEJ SCHENCK I SPRAWDZONE POD WZGLEDEM SZCZELNOSCI OLEJOWEJ

- DLATEGO, ZE CENA  NAPRAWY ŚWIADCZY O JAKOSCI USŁUGI I JAKOSCI CZĘŚCI WYKORZYSTYWANYCH DO REGENERACJI

- DLATEGO, ZE ZDJĘCIA ZAMIESZCZONE NA NASZEJ AUKCJI POCHODZĄ Z NASZEGO ZAKŁADU, A NIE SCIĄGNIĘTE Z INTERNETU

- DLATYEGO, ŻE POSIADAMY ODPOWIEDNIE KWALIFIKACJE POPARTE OTRZYMANYMI CERTYFIKATAMI - ZAŁACZAMY JE W MINIATURKACH

Do regeneracji używamy tylko nowych i oryginalnych części  !!!

Do regeneracji używamy tylko i wyłącznie NOWYCH, a nie regenerowanych części!!!

Posiadamy profesjonalne urządzenia do wyważania i końcowego ustawiania każdej turbosprężarki.

Przebieg procesu regeneracji:

- demontaż

- mycie w myjce wysokociśnieniowej

- piaskowanie

- czyszczenie i mycie zmiennej geometrii w myjce ultradźwiękowej, a w przypadku uszkodzeń wymiana na nową

- montaż nowych i tylko oryginalnych części

- doważanie rdzenia na specjalistycznej wyważarce Schenck 110MBRS

i sprawdzanie szczelności olejowej

- ustawienie zmiennej geometrii na urządzeniu TURBO TEST ORAZ VISCOM Flow Bench

Części wymieniane na nowe:

- wirnik

- koło kompresji

- łożysko oporowe

- panewki

- uszczelnienia gumowe

- odrzutniki oleju

- talerzyk uszczelniający

- pierścienie uszczelniające

- śrubki

czyli cały środek turbosprężarki jest nowy identyczny jak w fabrycznie nowej turbosprężarce.

Profesjonalna regeneracja w naszej firmie daje pewność identycznej jakości i wytrzymałości jak w nowej turbosprężarce!!!

Oferujemy również możliwość sprawdzenia Państwa turbosprężarki i wykonanie czyszczenia geometrii

zmiennej - częstej przyczyny awarii turbiny, jak również czyszczenia całej turbiny w środku i na zewnatrz.

PODANA CENA  PRZY ODDANIUSTAREJ TURBINY