Srebrna turbosprężarka 318706 do maszyn Volvo Deutz EC160 EC180 EW145

Nowa turbosprężarka 318706 stanowi kluczowy element układów napędowych maszyn budowlanych Volvo oraz silników Deutz, zapewniając skuteczne doładowanie, niezawodną pracę i odpowiednią moc. Zaprojektowana z myślą o wymagających warunkach eksploatacyjnych, przeznaczona jest dla użytkowników oczekujących długiej pracy bez spadku osiągów.

Jak wygląda i z czego zbudowana jest turbosprężarka 318706?

Konstrukcja jest solidna – obudowa turbosprężarki 318706 wykonana została z wytrzymałego metalu, zwykle ze stopu aluminium albo stali, co gwarantuje wysoką odporność na temperaturę i korozję. Jej srebrzysta, lekko satynowa powierzchnia wpisuje się w standardy branżowe i podkreśla przemysłowy charakter podzespołu. Wyraźnie wybity numer „318706” oraz oznaczenie „EC2” ułatwiają szybką identyfikację części podczas montażu i późniejszego serwisu. Wirnik – zasadniczy element każdej turbosprężarki – ma wielołopatkową, starannie wykonaną geometrię z wysokogatunkowego metalu. Gładkie, polerowane powierzchnie ograniczają tarcie, co przekłada się na sprawny przepływ powietrza i szybkie wstawanie turbiny. Okrągłe, szerokie wyjście powietrza z wyraźnym rantem zapewnia szczelność połączenia oraz ułatwia podłączenie przewodów układu dolotowego.

Do jakich maszyn i silników pasuje turbosprężarka 318706?

Turbosprężarka 318706 współpracuje z szeroką gamą koparek i maszyn specjalistycznych Volvo: EC160, EC160B, EC180, EC180B oraz EW145. Zastosowanie znajduje także w modelach EW145B, EW160(B), EW180(B) oraz L60 i L60E. Dzięki uniwersalnym rozwiązaniom konstrukcyjnym pasuje do silników Deutz BF6M2012C (MV), często stosowanych w ciężkim sprzęcie budowlanym. Dobór tej konkretnej turbiny do danej maszyny pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej. Dla wielu użytkowników ważna jest również dostępność zamienników (m. in. 318680, 319303, 318442, 318018) oraz szeroki zakres numerów oryginalnego producenta, co ułatwia zakupy i ogranicza ryzyko pomyłek (np. 20509447, 20512001). Dzięki temu część ma szerokie zastosowanie na rynku części zamiennych, a jej identyfikacja jest prosta zarówno w dokumentacji, jak i na tabliczce znamionowej.

Czy warto wybrać nową turbosprężarkę 318706 i czym się wyróżnia?

Decydując się na fabrycznie nową turbosprężarkę (zamiast regenerowanej), zyskujesz część pozbawioną śladów zużycia, o pewnej szczelności i stabilnej wydajności. Dzięki zaawansowanemu procesowi wytwarzania wirnik jest dokładnie wyważony, a powierzchnie ślizgowe ograniczają zużycie, co zwiększa trwałość nawet przy intensywnym obciążeniu. Atutem tego modelu jest nie tylko dokładne dopasowanie elementów, lecz także łatwość montażu w różnych wersjach silników Deutz oraz zgodność z szerokim zakresem numerów katalogowych i oznaczeń oryginalnego producenta (np. 04258309KZ, 04258679KZ, 04282637KZ, 20515585). W praktyce oznacza to mniej kłopotów przy obsłudze i mniejsze ryzyko doboru nieodpowiedniej części.

• Rzetelne dopasowanie do wskazanych modeli Volvo i Deutz
• Równa praca jednostki napędowej w trudnych warunkach
• Odporność na wysoką temperaturę i korozję dzięki metalowej obudowie
• Szybka identyfikacja dzięki wyraźnym oznaczeniom na korpusie
• Wydłużona żywotność wynikająca z nowych elementów wirujących
• Łatwiejszy serwis i wymiana dzięki numerom zamiennym

Dla zachowania bezawaryjności warto pamiętać o prawidłowym montażu: przed uruchomieniem należy wypełnić korpus olejem, sprawdzić drożność przewodów smarowania, oczyścić układ dolotowy z ciał obcych i zweryfikować stan filtrów. Niewłaściwe smarowanie, nieszczelności w układzie dolotowym lub zanieczyszczenia mogą skrócić żywotność nawet nowej turbiny, dlatego kontrola osprzętu i parametrów pracy silnika po wymianie jest szczególnie istotna.

Jak rozpoznać i dobrać właściwą turbosprężarkę do Twojej maszyny?

Najłatwiej upewnić się co do zgodności, porównując numer katalogowy (np. 318706) z danymi z tabliczki znamionowej maszyny oraz silnika. Dla pełnej pewności warto dodatkowo sprawdzić oznaczenia oryginalnego producenta lub numery wytwórcy na obudowie starej turbiny. Jeśli pojawią się wątpliwości, skontaktuj się bezpośrednio z naszym zespołem technicznym – po podaniu modelu pojazdu, typu silnika i numeru seryjnego turbosprężarki dobierzemy część, która zapewni właściwe parametry całego układu napędowego. To pozwoli uniknąć przestojów i kosztownych pomyłek przy zamawianiu komponentów. Podsumowując – nowa turbosprężarka 318706 zapewnia wysoką sprawność i pewność działania w maszynach Volvo oraz z silnikami Deutz, a jej konstrukcja odpowiada na potrzeby użytkowników oczekujących trwałości i powtarzalnych wyników.