Wybierając rdzeń turbiny CHRA do silnika CUSA o numerze 04B253019G, otrzymujesz część przeznaczoną do pojazdów marek Audi i Volkswagen z rodziny 1. 4 TDI. Oferowany komponent wykonano z wysoką precyzją, dzięki czemu przywraca pełną sprawność układu doładowania i zapewnia długie, bezproblemowe użytkowanie. Srebrna powierzchnia z akcentami czerni i zieleni podkreśla dopracowanie podzespołu, a trwała metalowa konstrukcja gwarantuje odporność w zróżnicowanych warunkach pracy. CHRA (centralny zespół z łożyskowaniem i wirnikami) stanowi serce turbosprężarki, dlatego jego dobór ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania całego układu.

Jakie pytania warto zadać przed wyborem rdzenia turbiny do CUSA 04B253019G?

Zastanawiasz się, czy ten model rdzenia CHRA będzie zgodny z Twoim samochodem? To częsta kwestia, gdy zależy na sprawnej wymianie i długiej żywotności układu doładowania. Prezentowany rdzeń zaprojektowano z myślą o silnikach z rodziny CUSA i CUSB o pojemności 1. 4 TDI (1422 cm³), stosowanych m. in. w Audi A1 (od 2014 roku) oraz Volkswagenie Polo V (również od 2014 roku). Dzięki temu dobór części jest prostszy – jeśli w Twoim aucie pracuje turbina o numerze 04B253019G, ten rdzeń spełni wymagania zarówno techniczne, jak i montażowe. Ważnym krokiem jest również potwierdzenie numeru katalogowego turbosprężarki. Sprawdź, czy na Twojej turbinie widnieje oznaczenie 04B253019G, 04B253019F lub 04B253019A – wówczas masz podstawę, by uznać zgodność elementów. W razie wątpliwości zapewniamy wsparcie techniczne: pomagamy zweryfikować właściwy dobór na podstawie numeru VIN oraz parametrów silnika.

• Komplet zawierający wirnik, korpus rdzenia oraz fabryczne uszczelnienia
• Odporność na wysokie temperatury dzięki zastosowaniu stali i żeliwa
• Precyzyjne wyważenie ograniczające drgania i zużycie łożysk
• Dokładne dopasowanie do oryginalnych podzespołów grupy VAG
• Przywraca pełną sprawność turbosprężarki po regeneracji

Jak wygląda

Srebrny rdzeń turbiny CHRA CUSA 04B253019G do Audi A1 Volkswagen Polo 1.4 TDI

? Analiza wizualna i stylistyczna Ten model rdzenia CHRA wyróżnia się solidną, zwartą podstawą w odcieniu matowego srebra. Gładka powierzchnia metalu, uzupełniona elementami w czerni oraz subtelną zielenią na uszczelnieniach, nadaje całości techniczny charakter. Centralnie osadzony wirnik podkreśla główne zadanie części – odpowiada za dynamiczną pracę turbosprężarki, co przekłada się na szybką reakcję jednostki napędowej na obciążenie. Charakterystyczny kształt z okrągłą stopą i bocznym króćcem ułatwia montaż i zapewnia właściwe dopasowanie do korpusu turbiny. Otwory montażowe rozmieszczono z dużą dokładnością, dzięki czemu mocowanie podczas regeneracji przebiega sprawnie i pewnie. Zwarta konstrukcja oraz dobre materiały sprawiają, że rdzeń prezentuje się nowocześnie i budzi zaufanie już przy pierwszym oglądzie.

Kiedy warto wymienić rdzeń turbiny i dla kogo rekomendujemy ten model?

Często pojawia się pytanie, czy wymiana samego rdzenia CHRA wystarczy, aby przywrócić sprawność układu doładowania w silniku CUSA. Doświadczenie pokazuje, że jeśli obudowa turbiny nie uległa uszkodzeniu mechanicznemu, wymiana wyłącznie rdzenia jest rozwiązaniem wystarczającym i opłacalnym. Warto rozważyć tę opcję, gdy liczy się niezawodność oraz kontrola kosztów naprawy. Rdzeń CHRA CUSA 04B253019G dobrze sprawdza się zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i w autach flotowych, gdzie ważna jest bezawaryjność oraz łatwość przeglądów i serwisowania. Polecamy go warsztatom zajmującym się regeneracją turbosprężarek, właścicielom samochodów z silnikiem 1. 4 TDI, a także wszystkim, którzy poszukują sprawdzonych rozwiązań przeznaczonych do konkretnych modeli pojazdów.